春节的假期一晃就过，大部分人纷纷投入到了2013年的紧张的工作中。特别是身在电动车产业的行业人士，从年前就已应感受到2013年产业将是一个不平凡的历程。2012年已经离我们越来越远，但是，其走过的每一个足迹和经历的每一个事件让我历历在目。从年初的降价促销，到代言风潮的不断崛起，从标准之争到锂电池的未来发展，然而这些事件似乎都只是一个开始，却远没有结束的迹象。那么，为了更好的应对今年电动车产业突发情况的产生，小编为大家罗列今年电动车行业有可能发生的五大猜想，以供广大电动车经销商参考。

一、 全面性的终端促销活动有可能会继续出现。       

         不可否认的是，2012年电动车产业给消费者和经销商的映像除了换购还是换购，不管是一线品牌，亦或是二三线品牌，行业出现了全面开战的景象，一大批电动车企业不断加入。然而面对于过去的风风雨雨各大企业总结一年成绩，似乎并没有达到企业和市场的目标，面对于未来的市场走势，如何将企业和品牌的份额进一步提升，占领行业的主要位置？产品销量份额的提升或许具有重要的意义。据悉，今年行业的前三名品牌或许将延续去年产业竞争模式，继续进行产品促销和终端大战，所以请市场、经销商和消费者准备好。

二、 电动车产业寡头竞争或愈演愈烈。      

        电动车市场经过多年的发展，市场的自然增长已经完全不能满足电动车企业自身发展，加之不少地方电动车保有量的逐渐饱和，一大批企业只能通过主动的市场营销获得企业产品销量的快速提升，特别是行业内前三名的品牌如：爱玛、雅迪、新日，或许在新的一年中已经就今年的市场竞争策略做好了战略规划与准备，因此，从现在的苗头来看，在未来，电动车行业除了前三名的这些品牌之外，其他品牌在今年的发展或许会遇到一些压力，市场份额会在前三个巨头的挤压下逐渐缩小，某些品牌的产品销量或许会有所下降。

三、 电动车产业新国标2013年或许出台。        

        对于电动车新国标，从2009年酝酿争吵至今，其出台的时间老是犹抱琵琶半遮面，若隐若现，去年说年终出台，然后又说年底出台，到底何时出台，谁都说不清。但是，从行业发展进程和电动车交通状况来看，新国标的出台迫在眉睫，已不能再拖，因为，随着产业的不断成熟，市场消费者和使用者的不断增加，加之近几年以电动车为主的交通事故的逐步上升，已经极大的给社会和政府造成了压力，因此，规范与标准的尽快出台是当务之急。加之去年关于标准的不断讨论和修改以及行业协会领导的说明，似乎2013年将会成为电动车标准的出台年。

四、 锂电的发展在今年或许将出现新的转机。       

        锂电好还是铅酸电池好，这些年一直是行业争论的另一个焦点。特别是2011年铅酸电池危机和整顿之后，锂电发展前景美好的呼声又再一次成为行业讨论的重点。回望近几年大部分电动车企业不断投入巨资在锂电动力领域的开发与研究，使得锂电车的产业出现了突飞的进展。其中特别是行业巨头爱玛的重视，使得锂电发展在行业内进入了新的诶一个春天。据爱玛企业宣布，除了现有的产业规模与产品种类外，锂电在2013年夜将成为爱玛发展的重点。所以，又行业领导所发起的锂电潮，必将会带动其他企业不断的跟随。

五、 市场竞争将会比2013年更加激励。       

         2012年的电动车市场可谓是硝烟弥漫，战火纷飞。从南至北，从东到西，市场不断充斥着促销与换购的狂潮。使得一大批企业不断占领市场挤占了对手份额。然而，时间进入2013年，面对于在2012年市场大战的基础上不断饱和和趋于饱和的电动车市场，2013年的电动车企业如何在现有的市场基础上获得产品销量的大幅提升，那只有不断挤占对手的市场份额来获取自身的发展，因此在此环境之下，企业和企业之间，特别是领导品牌与其他品牌之间的市场争夺战将会更加激励。      

        猜想，只是对未来行业发展走势在现有的基础上进行的预测，给经销商和市场一种警示，如何把握自身企业和经营门店的未来，还需其自身根据行业发展的实际情况进行调整。